Zur Vorbereitung auf eine Teilnahme an den Atlantiktörns in Europa, über den Atlantik und in der Karibik, organisiert der ASV-Hamburg ein umfangreiches Ausbildungsangebot. Die Ausbildungskurse sind zwar im Hinblick auf die Besegelung des Atlantiks zusammengestellt worden, aber ausnahmslos alle Kurse sind ebenso sinnvoll, wenn Ihr auf der Ost- oder Nordsee segelt. Feuerlöschen kann auch im Wedeler Hafen Leib und Güter retten oder es kann bei Bornholm das Boot Leck schlagen und die Rettungsinsel notwendig werden. Diese Kurse werden also auf jeden Fall angeboten und wir appellieren an alle SkipperInnen und MitseglerInnen im Sinne ihrer Gesamtverantwortung, so weit als möglich Gebrauch von diesem Angebot zu machen. Für viele Langstreckenregatten auf der Nord- oder Ostsee ist der Sicherheitslehrgang "Überleben auf See" für eine Mindestanzahl an Crewmitgliedern sogar zwingend vorgeschrieben. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick. Danach folgt eine detaillierte Beschreibung der Kursinhalte.

Die genauen Kursinhalte, Anmeldungs- und Zahlungsmodalitäten werden hier im Weiteren beschrieben:

Funkbetriebszeugnisse (SRC / UBI):

Das SRC berechtigt zur weltweiten Nutzung von UKW-Funkanlagen des Seefunkdienstes inklusive GMDSS; es ist ausreichend für Funkverkehr auf Yachten in der küstennahen Fahrt. Für den Kurs 'UKW/SRC' gibt es keine Zulassungsvoraussetzungen Kurs SRC: Samstag und Sonntag 11 - 17 Uhr, Kosten 200,- inklusive Lehrmaterial, Prüfungsgebühr 80,-.

Sportbootführerschein See (Theorie und Praxis):

Der gesetzlich vorgeschriebene Führerschein (ab Motorleistung von 3,68 Kw) für den Bereich der Seeschifffahrtsstraßen, also den Küsten von Nord- und Ostsee heißt Sportbootführerschein See. Gesetzeskunde, Wetterkunde, Sicherheit im Bordbetrieb, Manövrieren, Umweltschutz und Navigation. Der theoretische Unterricht erstreckt sich über sechs Abende oder drei Wochenendtage. Etwa alle 2 - 3 Wochen beginnt ein neuer Kurs. Jeder Kurs kann beliebig oft kostenfrei wiederholt werden und natürlich auch wechselnd an einem Abend- oder Wochenendkurs teilgenommen werden. Der zu erlernende Wissensstoff für die Prüfung Sportbootführerschein See ist nicht kompliziert, aber umfangreich. Kalkuliert für Eure eigene Zeitplanung mit 20 bis 40 Zeitstunden Lernaufwand zusätzlich zu den Lehrgangsveranstaltungen.
Die praktische Ausbildung findet an drei beliebigen Tagen mit jeweils zwei Unterrichtsstunden auf dem Motorboot der Yachtschule Eichler statt. Die Termine für diese Fahrstunden werden nach Euren Wünschen eingerichtet und können natürlich auch am Wochenende sein. Eine etwa einstündige Nachtfahrt auf der Elbe erleichtert Euch das Erlernen und Verstehen der Leuchtfeuersysteme und der Lichterführung von Seeschiffen. Diese Nachtfahrt ist bei unseren Kursteilnehmern Sportbootführerschein See sehr beliebt.
Bei der Yachtschule Eichler gehört die Ausbildung in der Handhabung von pyrotechnischen Seenotsignalmitteln grundsätzlich zum Unterricht dazu.
Voraussetzung für die Zulassung zur Prüfung ist eine ärztliche Untersuchung (Hör- und Sehvermögen) und ein Mindestalter von 16 Jahren. Die ärztliche Untersuchung wird durch den "Schularzt" der Yachtschule Eichler während des Unterrichtes angeboten und kostet 30,- Euro. Beide Prüfungsteile (Theorie und Praxis) werden am gleichen Tag geprüft. Prüfungen zur Erlangung eines Sportbootführerschein See finden in den Räumen der Yachtschule Eichler, auf deren Booten und in deren Hafen statt.

Küstenschifffahrt / SKS-Schein -- Theoriekurs

Zusatzkurs nach Erwerb eines Sportbootführerscheines und bei Vorliegen von guten Segelkenntnissen.
24 Stunden theoretischer Unterricht Navigation, Gezeitenkunde, Wetterkunde, Seemannschaft und Verkehrsrecht.
Kursgebühr EUR 248,-, Lehrmaterial ca. EUR 45,-.
Prüfungsgebühr SKS (Theorie und Praxis) EUR 140,-.

Handhabung pyrotechnischer Seenotsignalmittel
In diesem Kurs wird in "Trockenübung" das Auslösen von pyrotechnischen Seenotsignalmitteln durchgesprochen. Dabei werden wichtige Inhalte zur sicheren Lagerung, Haltbarkeit und Entsorgung vermittelt.
Die Prüfung findet am selben Termin statt.

Sicherheitstraining:

Dauer: Von Freitag 12:15 bis Samstag ca. 17:30

Kursinhalte:
- Brandabwehr
- Leckabwehr
- Einsatz von Einzel- u. Gruppenrettungsgeräten
- Behandlung Unterkühlter
- Einsatz Pyrotechnischer Signalmittel
- Informationen über die Aufgaben der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) mit praxisrelevanten Beispielen durch kompetente Mitarbeiter der Behörde

Weitere Details sind hier zu erfahren.

Seewetter Grundkurs:

- Aufbau der Aufbau der Atmosphäre
- Die Sonne und ihre Strahlung
- Umsetzung der Sonnenstrahlung in die Energieformen
- Temperatur (Temperaturmessung, -geräte, Exteremwerte, Schichtungen)
- Druck (Druckmessung, -geräte, Extremwerte, vertikale Verteilung, Boden- und Höhenwetterkarte
- Feuchte (Feuchtebegriffe, Feuchtemessung. -geräte)
- Nebel (Entstehung, Arten)
- Föhn (Entstehung, typische Föhnwetterlagen)
- Wind
- Winddefinitionen
- Windmessung
- der geostrophische Wind
- Berechnung des wahren Windes
- Lokale Windsysteme, (Land-Seewind, orographische Einflüsse)
- großräumige atmosphärische Zirkulation auf der Erde
- die Entstehung der Idealzyklone
- die Fronten
- der Trog
- Rand- / Teiltief
- Tiefdruckrinne
- Hochdruckgebiete
- Gewitter (Entwicklungsstadien, elektrische Eigenschaften, Böen an Gewittern,
- Lufmassengewitter, Wärmegewitter)
- Mittelmeerwindsysteme (Übersicht der Hauptwindsysteme mit typischen Wetterlagen
- Der Seegang (Entstehung, Abschätzung)

Praxisteil:
Zeichnen von Bordwetterkarten (von Vorübungen bis zur Erstellung einer eigenen Wetterkarte nach einem Seewetterbericht

Informationsteil:
Leistungen des Deutschen Wetterdienstes für den Wassersportler
Vorstellung der Wetterinformationen der Kreuzer - Abteilung des DSV

Seewetter Ergänzungskurs:

Dieses weiterführende Wetterseminar setzt die Kenntnisse in allgemeiner Meteorologie voraus, entsprechend dem Lehrinhalt der Grundkurse und sind relevant für die SSS- und SHS-Ausbildung- und Prüfung. Das theoretische Wissen wird an konkreten Beispielen vertieft.

Themenübersicht:

- Kurze Wiederholung aus dem Grundkurs
- Induzierte Zyklongenese
- Kaltlufttropfen
- Typische Großwetterlage mit Windabschätzung für die Nord-, Ostsee und das Mittelmeer
- Lokale Winde in Verbindung mit Quellwolken und Navigationshinweise
- Monsun
- Tornado
- Tropischer Wirbelsturm (Entstehung, geographische Vorkommen, Zugbahnen)
- Navigation in tropischen Stürmen
- Informationsmöglichkeiten
- Satellitenbilder (Interpretation)
- Mittelmeerwinde (in Ergänzung zum Grundkurs)

Übungsteil:
Zeichnen von mehreren Bordwetterkarten einer Terminserie nach Vorübungen und Ableitung von Bewegungsabläufen von Hochs und Tiefs.
Versuch einer Windvorhersage aus eigenen Bordwetterkarten für ein festes Revier durch den Kursteilnehmer.

Infoteil:
Wie entsteht die moderen "amtliche" Wettervorhersage und welche Grenzen hat sie?

Die Wetterkundeseminare werden in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Weterdienst (DWD), Geschäftsfeld Seeschifffahrt, Hamburg, durchgeführt. Die Dozenten sind Meterologen des DWD. Die Teilnehmerzahl ist auf 20 Personen begrenzt. Weitere Informationen hier

Bootsmotoren und Elektrokunde

Themen:

- Aufbau und Arbeitsweise von 4-Takt-Dieselmotoren sowie 2- und 4 Takt-Außenbordmotoren
- Installation von Motoren in Segelyachten und Motorbooten, Antriebsarten: Wellenanlagen, Kupplungen, S-Antriebe
- Getriebe: mechanisch und hydraulisch
- Kraftstoffanlagen: Installation und Wartung
- Propeller: Propellerarten - Wirkungsgrad - Wartung
- Bord- und Motorenelektrik: Stromversorgung, Baterien, Landanschluss, Borndetzverteilung
- Prüfen von elektrischen Bauteilen: Anlasser-Generator (Lichtmaschine), Glühkerzen-Geber usw.
- Maßnahmen in Notfällen: Was tun, wenn der Motor nicht anspringt?
- Praktische Arbeiten: Austausch der Zylinderkopfdichtung des Motors (erforderlich, wenn z.B. auf Grund von Überhitzungen Wasser in den Motor eingedrungen ist). Zerlegen und Zusammenbau des Motors inkl. Ventilspieleinstellung
- Welche Ersatzteile gehören an Bord? Erforderliche Wartungsarbeiten während der Stillstandszeit (Winterlager)

Die Lehrgänge enthalten einen praktischen Teil. Bitte bringt hierfür entsprechende Kleidung (z.B. einen Blaumann) mit.

Der Lehrgang findet am Sonnabend von 9.00 Uhr bis 17.00 Uhr - mit Mittagspause und am Sonntag von 9.00 Uhr bis ca. 16.00 Uhr - ohne Mittagspause- statt und wird von Herrn Peter Walusch durchgeführt.

Die Teilnehmerzahl ist auf 14 Personen begrenzt.

Ort: Volvo Penta Central Europe
Am Kiel-Kanal 1 (Nebengebäude rechts - Trainingscenter)
24106 Kiel

Weitere Informtionen hier.

Erste-Hilfe-Grundkurs:

Nähere Information beim DRK Altona.

Medizin auf See:

Geplante Themen:
- körperliche Untersuchung
- die wichtigsten Erkrankungen
- Reisemedizinische Grundlagen / Impfungen
- Funkmedizinische Beratung
- Allergie
- Unterkühlung
- Thermische Schäden
- Verletzungen
- Schmerzen
- Bordapotheke
- Seekrankheit
- Behandlung von Infektionen
- u.a.